MS 3600 a fost proiectată pentru șlefuirea sudurilor pe acele și contraacele macazurilor recondiționate, a șinelor de rezervă și a șinelor de verificare, precum și pentru debavurarea capetelor de șină și a macazurilor.
Discului de șlefuit poate fi înclinat în ambele direcții cu 32° folosind o pârghie de mână reglabilă cu ghidare precisă, de asemenea reglare pe axa verticală este foarte precisă prin intermediul unei roți gradate.
Mânerele sunt pliabile și este prevăzută cu buton și iluminare de urgență. Poate fi folosită pe ecartamente între1435 mm și 1520 mm, opțional poate fi utilizată și pentru șinele de tramvai canelate.
Această mașină a fost proiectată pentru reprofilarea ciupercii șinei după sudare. Este echipată cu un motor electric care permite utilizarea în siguranță chiar și atunci când mașina este înclinată cu 90°. Transmisia de la motor la axul roții de șlefuit se face prin intermediul unei curele trapezoidale cu regulator de tensiune. Atât cureaua de transmisie cât si piatra de polizare sunt protejate într-o carcasă metalică. Un ghidon ergonomic oferă controlul și garantează siguranță maximă cu efort minim pentru operator. Mașina este echipată de asemenea cu două role pentru deplasarea longitudinală pe șină, două suporturi laterale care asigură stabilitatea în timpul lucrului, o manivelă de mână pentru reglare a adâncimii de șlefuire cu scară gradată, buton de urgență pentru întreruperea funcționării, și o tijă de ghidare pentru înclinarea mașinii.
La momentul comenzii este necesar să specificați tipul fișei electrice dorite .
Opțional putem furniza varianta cu picior de sprijin
Această mașină a fost proiectată pentru reprofilarea ciupercii șinei după sudare. Este disponibilă cu motoare termice(benzină sau diesel) de putere adecvată și greutate redusă, care dezvoltă un randament maxim cu un consum redus de combustibil. Motoarele sunt prevăzute cu un sistem special de lubrifiere și carburație cu ciclu continuu, care le permite să funcționeze la o înclinație de până la 90°, prin urmare mașina reușeșe să șlefuiască întrega ciupercă a șinei. Transmisia de la motor la axul roții de șlefuit se face prin intermediul unei curele trapezoidale cu regulator de tensiune. Sistemul de role, cureaua și dispozitivul de reglare a tensiunii sunt protejate într-un compartiment special de scânteile produse de discul de șlefuit. Roțile de ghidare, rolele de culisare montate pe rulmenți cu bile, intervalul de reglare a înclinării motorului, ghidonul ergonomic și corpul din aluminiu, fac mașina sigură și ușor de manevrat pentru operator. Șasiul mașinii este prevăzut cu doua mânere de prindere care facilitează manipularea acesteia.
Accesorii disponibile la comandă: picior de sprijin, buton de urgență, scut de protecție motor și diferite tipuri de pietre de polizat.
Elementele transportoare ETM sunt echipamente feroviare care permit transportul și manipularea șinelor, cu o sarcină utilă de 10.000 respectiv 15.000kg. Pentru o mai mare siguranță, au fost prevăzute cu o frână de parcare simplă, care acționează pe două roți. Sunt disponibile în varianta cu o grindă culisantă transversal, peste care este montată o a doua grindă, care se rotește în ambele sensuri cu 18°, pentru a facilita translația în viraje. ETM este prevăzut cu o placă de siguranță pentru operator în fața roților și sunt vopsite în RAL1004.
Acestea se interconectează între ele prin intermediul unor bare de remorcare.
Baros cu capete din poliamidă interschimbabile, destinat utilizării la infrastructura feroviară, în special pentru instalarea șinelor în plăcile de fixare, și a diblurilor sintetice în traverse de beton. Foarte rezistent și ergonomic.
Bara de remorcare este un echipament conceput pentru remorcarea vehiculelor feroviare și a structurilor de transport care se încadrează în sarcină remorcabilă admisă. Se compune dintr-o structură rigidă din oțel special, prevăzută la fiecare capăt cu un orificiu pentru cuplarea la mijloacele și vehiculele remorcate.
Echipament feroviar care permite încărcarea, transportul și manipularea oricărui tip de șină, cu o sarcină utilă de 10.000kg. Baza este formată din 4 roți izolate de cale ferată. Pe una dintre aceste roți este aplicată o frână de parcare simplă cu șurub. Palanul culisează în braț pe un profil metalic, fiind prevăzut cu un clemă de ridicat șina. De asemena este prevăzută cu o clema de ancorare la șina suport pentru a evita deplasarea accidentală.
Disponibil în două variante de sarcină a palanului, 1.000kg și respectiv 1.500kg.
Echipamente feroviare utilizate pentru transportul diferitelor tipuri de șine. Pe două roți au fost prevăzute cu o frână de staționare simplă cu șurub.
Disponibil în 2 versiuni de sarcină, 10to. și 15to.
Cozi și mânere din lemn marcate FCS pentru steaguri, furci, tesle, barosuri, târnăcoape și lopeți. Concepute ergonomic și de calitate superioară, pentru fiecare tip de echipament.
Unealtă cu coadă robustă din lemn și lamă din oțel special, folosită în principal pentru îndepărtarea excesului de metal rezultat în urma procesului de sudare aluminotermică a șinelor.
Acest echipament permite manipularea și ridicarea șinelor în timpul fazei de întreținere a șinelor cum ar fi înlocuirea ecliselor și a plăcilor de sub talpa șinei. Are o structură simplă și robustă din oțel de înaltă calitate și este posibilă reglarea înălțimii de ridicare prin schimbarea poziției șuruburilor așa cum se arată în desenul de mai jos. Acest dispozitiv a fost proiectat pentru șine tip UIC 60, S 49, R 65 și se recomandă utilizarea a 3 dintre ele la fiecare 25 de metri de șină. La cerere pot fi realizate pentru alte tipuri de șină.
Topor din oțel-carbon, cu orificiu conic pentru coadă, lamă șlefuită și călită, și coadă din fag vopsit. Disponibil în diferite dimensiuni la cerere, între 0,4 și 1,5 kg.
Prevăzută cu un mâner de lemn și o lamă specială din oțel, este folosită pentru tăierea manuală a vegetației de-a lungul liniilor de cale ferată. Versiuni disponibile cu mâner pe dreapta sau pe stânga.
Levier manual pentru montarea celor mai comune cleme feroviare de tip Pandrol. Fabricat din oțel special pentru o rezistență mai mare la uzură, prevăzut cu 2 mânere, este ușor și practic de utilizat.
Rangă folosită pentru a manipula/rostogoli manual toate tipurile de șine comune. Construită din oțel special de înaltă rezistență. A fost special concepută pentru a minimiza efortul operatorului în timpul utilizării acestuia.
Este un echipament feroviar care vă permite să ridicați cu ușurință majoritatea tipurilor de șine. Se compune dintr-o structură simplă și robustă din oțel special, un picior de sprijin pe traversă, și o pârghie asupra căreia se exercită forța de împingere în jos, care permite clemei să se cupleze la șină cu un dispozitiv de siguranță PR15, pentru a ridica șina. Capacitatea de ridicare 1.500 kg.
Unelte folosite pentru a poziționa 2 secțiuni de șină la aceeași înălțime în vederea efectuării operației de sudură în condiții optime. Realizate din otel special, sunt disponibile cu diverse grosimi, astfel încât să poată fi folosite diverse situații.
Varianta mică: grosime între 3 și 12 mm / greutate cca. 0,7kg.
Varianta mijlocie: grosime între 9 și 27 mm / greutate cca. 1,5kg.
Varianta mare: grosime între 12 și 34 mm / greutate cca. 2,0kg. Alte dimensiuni disponibile la cerere.
Furci din oțel special, disponibile cu 8 sau cu 9 dinți. Ușoare și rezistente, sunt ideale pentru manipularea pietrișului de-a lungul liniilor de cale ferată. Opțional: mâner din lemn
Furcă ușoară cu 4 dinti din oțel special, ideală pentru manipularea pietrei concasate de-a lungul liniilor de cale ferată. Este disponibilă și versiunea cu lanț, care se utilizează de doi operatori simultan, și care are un randament superior. Greutate aproximativă 1 kg. Opțional: mâner din lemn și lanț cu mâner ergonomic.
Furcă robustă cu 4 sau 5 dinți din oțel special, ideală pentru manipularea pietrei concasate de-a lungul liniilor de cale ferată. Disponibile și versiunile cu lanț, care se utilizează de doi operatori simultan, și care au un randament superior. Greutate aproximativă 2,5 kg. Opțional: mâner din lemn și lanț cu mâner ergonomic.
Pârghie cu gheară pentru mișcări mici ale traverselor și șinelor. Fabricate din oțel special de înaltă rezistență, sunt disponibile versiunile cu gheară închisă și deschisă, ambele cu capătul opus ascuțit.
Disponibil în diverse mărimi. Lungimi disponibile: de la 500 la 2000 mm Greutate: de la 0,8 la 12 kg.
Lopeți din oțel special, disponibile cu vârf pătrat sau rotund. Ușoare și foarte rezistente, cu o nervură centrală foarte bine profilată(pentru o rezistență mai bună la îndoire), sunt ideale pentru manipularea pietrei sparte de-a lungul liniilor de cale ferată. Opțional: coadă din lemn.
Cricul mecanic orizontal BSM 50, este fabricat din otel, și este utilizat pentru corectarea ecartamentului șinelor în faza de poziționare și reglare. Este format dintr-o bară de oțel cu două cleme de prindere plasate la extremitați, și o manivela cu cremalieră pentru lărgirea/strângerea șinelor. Prevăzuta cu tampoane din teflon pentru izolarea electrică a șinelor.
Acest dispozitiv a fost conceput pentru apropierea și depărtarea în siguranță a șinelor. Sistemul este format din:
o pompă hidraulică cu rezervor de ulei încorporat, fixată pe o platformă profilată, și prevăzută cu o pârghie de acționare ergonomică, astfel încât să poată fi utilizată în siguranță și cu efort minim pentru operator, o supapă de inversare a sensului, și două furtunuri hidraulice prevăzute la capete cu racorduri rapide pentru cuplarea la cilindrul hidraulic;
un cilindru hidraulic cu dublă acțiune, prevăzut cu mufe de cuplare rapidă și mânere de manipulare;
două cleme de fixare pentru șină, cu tampone interschimbabile pentru diferitele tipuri de șină, și mâner de manipulare;
știfturi de blocare/asamblare realizate din material de cea mai înaltă calitate. Opțional:
Această mașină a fost concepută pentru a înșuruba/deșuruba buloanele, tirfoanele și piulițele pentru ancorarea șinei la traversa căii ferate. Transmisia hidraulică vă permite să reglați cuplul de strângere care este indicat de un manometru. Pentru ușurarea muncii operatorului, operațiile sunt asistate de senzori electro-hidraulici. În plus, această mașină se remarcă prin viteza de lucru, ea fiind echipată cu o pompă hidraulică pentru înșurubare/deșurubare rapidă, în timp ce o a doua pompă hidraulică de înaltă presiune pornește automat doar pentru a obține cuplu maxim necesar la începutul sau la finalul operațiunii de înșurubare/deșurubare. Ușor de utilizat și deosebit de robustă, este unică pe piață. Opţional putem furniza cărucioare cu trei sau patru roți pentru diverse ecartamente, precum și o gamă largă de tubulare, prelungiritoare și articulaţii.
Această mașină a fost concepută pentru a înșuruba/deșuruba buloanele, tirfoanele și piulițele pentru ancorarea șinei la traversa căii ferate. Transmisia hidraulică vă permite să reglați cuplul de strângere care este indicat de un manometru. Pentru ușurarea muncii operatorului, operațiile sunt asistate de senzori electro-hidraulici. În plus, această mașină se remarcă prin viteza de lucru, ea fiind echipată cu o pompă hidraulică pentru înșurubare/deșurubare rapidă, în timp ce o a doua pompă hidraulică de înaltă presiune pornește automat doar pentru a obține cuplu maxim necesar la începutul sau la finalul operațiunii de înșurubare/deșurubare. Ușor de utilizat și deosebit de robustă, este unică pe piață. Opţional putem furniza cărucioare cu trei sau patru roți pentru diverse ecartamente, precum și o gamă largă de tubulare, prelungiritoare și articulaţii.
Cap compactor de rezervă pentru echipamentele de burat/compactat utilizate în toate șantierele de căi ferate. Vârful este acoperit cu plăci din carbură de tungsten, esențiale pentru a asigura o durată de utilizare cât mai îndelungată a acestuia.
Prindere cilindrică sau conică
Gestionați Consimțământul pentru Cookie-uri
Pentru a oferi cele mai bune experiențe, folosim tehnologii precum cookie-urile pentru a stoca și/sau accesa informații despre dispozitiv. Consimțământul pentru aceste tehnologii ne va permite să procesăm date precum comportamentul de navigare sau ID-urile unice pe acest site. Neprestarea consimțământului sau retragerea consimțământului poate afecta în mod negativ anumite caracteristici și funcții.
Funcționalitate
Mereu activ
Stocarea sau accesul tehnic este strict necesar în scopul legitim de a permite utilizarea unui serviciu specific solicitat în mod explicit de către abonat sau utilizator, sau în scopul exclusiv de a efectua transmiterea unei comunicări printr-o rețea de comunicații electronice.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistici
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.Stocarea sau accesul tehnic care este utilizat exclusiv în scopuri statistice anonime. Fără o citare în instanță, conformitatea voluntară din partea furnizorului dvs. de servicii internet sau înregistrările suplimentare de la o terță parte, informațiile stocate sau extrase în acest scop singur nu pot fi de obicei folosite pentru a vă identifica.
Marketing
Stocarea sau accesul tehnic este necesar pentru a crea profile de utilizator în scopul trimiterii de publicitate sau pentru a urmări utilizatorul pe un site web sau pe mai multe site-uri web în scopuri de marketing similare.
